Главный критерий для улицы — марка по морозостойкости. Здесь всё упирается в водопоглощение: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. У гранита водопоглощение составляет доли процента, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе это решающий довод в пользу плотных пород.
Прочность на сжатие и истираемость диктуют толщину плит. Для пешеходной дорожки обычно достаточно 20–30 мм, для проезда машины берут 60–80 мм. Плотные магматические породы держат нагрузку лучше всех, мягкие изделия из натурального камня в Тверивестняки — гораздо слабее.
Тип фактуры решает вопрос безопасности. Полирооблицовка камнем в Калининграде ценаанная плита после дождя превращается в каток. Матовые обработанные поверхности дают надёжное сцепление. На лестницах и наклонных участках это уже не вопрос вкуса.
Тип раскроя влияет и на цену, и на трудоёмкость. Плиты точной геометрии позволяют работать быстро, но требуют более точного основания. Колотый плитняк стоит меньше, однако требует ручной подгонки. Пиленую брусчатку чаще берут для проездов.
Цветовую гамму стоит подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Травертин и светлый песчаник и лемезит сравнение не раскаляются под прямыми лучами, тёмный натуральный камень в Орле греется ощутимо сильнее. Наконец, в смету закладывают дополнительные 10–15 % материала. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.
Recent Comments