Первое, на что стоит смотреть — марка по морозостойкости. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает камень изнутри. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для уличного мощения в холодном климате это решающий довод в пользу плотных пород.
Прочность и сопротивление истиранию задают требуемую толщину элементов. Для пешеходной дорожки обычно достаточно 20–30 мм, под автомобиль берут 60–80 мм. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — значительно хуже.
Обработка лицевой стороны напрямую влияет на скольжение. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Термообработка, бучардирование и галтовка обеспечивают сцепление подошвы с камнем. На лестницах и наклонных участках выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.
Геометрия камня определяет и стоимость, и скорость работ. Плиты точной геометрии дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но обходятся дороже. Дикий плитняк обходится дешевле, однако требует ручной подгонки. Брусчатку используют там, где нагрузка выше.
Оттенок камня лучше подбирать с оглядкой на фасад дома. Травертин и светлый песчаник не раскаляются под прямыми лучами, тёмный кремовый камень купить нагревается сильнее. Наконец, стоит заложить в смету запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня плитка из мрамора для входной группы другой партии.
Recent Comments